Хвостовой винт у моего для красоты. Он вообще без хвостовой балки неплохо летает Повороты за счет изменения скорости вращения одного из винтов. Крены во все четыре стороны при помощи автомата перкоса. Причем автомат перекоса только на нижних лопастях, верхние всегда стремятся занять горизонтальное положение. У настоящих соосников (тот же Ка-50) верхние лопасти перекашиваются синхронно с нижними. Поэтому на моей модели мертвую петлю не изобразить. Чем мой похож на настоящие вертолеты - бывает перехлест лопастей. Даже слишком часто Что касается ста метров, так вертолет на таком расстоянии в лучшем случае виден как точка, а то и совсем теряется из виду
Хорош!!!, у моего задний винт по другому расположен к верху лопостями(и за счёт этого в перёд и назад летит) повороты за счёт изменения скорости вращения основных винтов, а этот как я понимаю за счёт основного винта в перёд и назад летает (угол наклона винта меняет) , круряк сто метров!!! К-50 такого плана и мёртвую петлю изобразить!!! B)
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
Повороты за счет изменения скорости вращения одного из винтов. Крены во все четыре стороны при помощи автомата перкоса. Причем автомат перекоса только на нижних лопастях, верхние всегда стремятся занять горизонтальное положение. У настоящих соосников (тот же Ка-50) верхние лопасти перекашиваются синхронно с нижними. Поэтому на моей модели мертвую петлю не изобразить. Чем мой похож на настоящие вертолеты - бывает перехлест лопастей. Даже слишком часто 
Что касается ста метров, так вертолет на таком расстоянии в лучшем случае виден как точка, а то и совсем теряется из виду 
Привет: Заблудший